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[Música]
fala galera beleza beleza mais um vídeo
som a todos vocês que era e hoje eu
trago um modelo muito sensacional cara
onde você encontra muitas motos desse
modelo aqui nas ruas porque a moto
sensacional muito prática para o dia a
dia e merece toda a atenção
mas a gente fala sobre a motoca quer
apresentar a proprietária da moto mas
ana cássia gente finíssima fala vez pela
move meu eu quero apresentar um outro
cara também
juliano alonso cá eu já filme a família
inteira todo mundo que tem na família já
filmei das botas
muito obrigado pela grande oportunidade
parabéns pela motorola curió está
fazendo muito tópico escapamento nuvem
valeu e vamos lá dar continuidade o
vídeo falando todas as partes fichas
técnicas sobre esse modelo que é muito
sensacional beleza galera então é daqui
uma onda pcx 150 mil e vai lembrar a
galera que a pcx ela possui três versões
a standard que a versão mais simples que
é essa daqui a versão de lx que é uma
versão que as cores da moto muda e
também existe a versão sport que apenas
o grafismo os adesivos que deixa a moto
mais esportivo então a pcx ela é
dividida em três versões standard a dlx
gráfico ganhou as cores diferenciadas e
uma versão sport que apenas um grafismo
com adesivos diferentes ano 2018 vai
lembrar que nós já filmamos uma pessoa x
mas faz tempo não começo do canal e era
do ano de 2006 essa aqui já é 2018 mais
nova beleza possui um motor de um
cilindro é uma monocilíndrica com 149,3
cilindradas na categoria de 150
cilindradas com 13,1 cavalos de potência
1,36 quilo de torque câmbio automático
tipo cvt que o tipo v matic meu apenas
acelerar e frear coisa mais simples que
tem em conduzir uma mota dessa mesma é
muito boa e ok quem nunca andou em uma
scooter andam com a morte nessa
vai ficar apaixonada porque é muito
prática coloca tudo embaixo do banco só
acelerar e frear meu não tem um que não
vai gostar
esteticamente muita gente não gosta
porque é uma arte mais pequenina mas
pequim e metal mas andando a praticidade
que uma moto dessa traçar o piloto é
sensacional um tanque de capacidade 8,9
litros onde fica localizado aqui na
frente muitas escutas o tanque fica
localizado embaixo do banco
aqui o espaço de um porta-objetos ficou
maior porém o tanque ficou localizado na
frente perdeu aquela facilidade de
passar as penas depois na frente ainda
atrás do escudo frontal mas ficou muito
mais prático e o centro de gravidade da
moto ficou ainda melhor
beleza pesando apenas 138 quilos em
ordem de marcha leve pra caramba
baixinha meu qualquer tipo de piloto
consegue conduzir uma moto dessa com
facilidade a comercialização desse
modelo começou a partir de 2013 aqui no
brasil e foi até hoje caem três gerações
a primeira aquela que é preciso mais
simples vizinha fauzi mais simples e tal
começou naquela geração naquela versão
depois logo em seguida veio essa aqui
mais atualizada com carenagem nas redes
finados e tal com a iluminação toda em
led cá freios combinados ficou ainda
mais completa mais moderna e agora recém
lançado no mercado a terceira geração da
px mudou quase tudo o chassi da moto o
quadro ficou mais longo as carenagens
ficou mais remodelados meu parte de
iluminação faróis um detalhe a versão
mais completa já vem com freios abs meu
ver com uma tecnologia ainda melhor ea
moto ficou ainda mais completa
beleza galera categoria scooter se você
colocar um tradutor scooter significa
lambreta
pois é então tudo tem uma parte
histórica no próprio categoria desse
modelo aqui que é sensacional
refrigeração líquida galera muitas
escuderias já vem com refrigeração a
aqui é refrigeração líquida não aquece
muito motor
que fica localizado na parte da traseira
da moto pois é ficando livre à frente
dela beleza galera transmissão por
correia dentada falar e já esquece
lubrificação e tudo mais dura pra
caramba
mesmo a correia dentada de uma uma moto
do tipo cvt câmbio cvt dura pra caramba
cara é bem resistente mesmo possui
também o sistema indica stop a partir da
segunda geração da px já vem porque é
praticamente o start stop também
conhecido como é que funciona
se é para no semáforo após três segundos
a moto o motor é desligado praticamente
pausado
quando você acelera novamente ele religa
para você dar continuidade
durante o percurso qualquer finalidade
da economia
eu tivesse que ficar esperando há 40 50
segundos um semáforo depende do semáforo
você vai poder com ele e economizar
ainda mais o combustível da sua moto
cartão tem essa questão que é muito útil
e um detalhe você pode ligar ou desligar
também o sistema de email stop freios
combinados que ela quando você aciona o
freio traseiro a potência do freio é
distribuído entre as duas rodas
o modelo 2009 galera como eu falei pra
vocês ficou todo diferenciado muito mais
modernizado meu a moto ficou muito 10
beleza o consumo dessa moto galera no
modo gastão acelerando e rolando cabo da
escova dizia ela chega a fazer 34
quilômetros por litro no modo econômico
40 quilômetros por litro
super econômica a velocidade final o seu
top speed chega a aproximadamente 120
quilômetros por hora k uma velocidade
muito boa porém é limitada não passa de
120 mas a gente que dá aquela
personalizada ladrão customizado
motorzão da moto ela ultrapassa os 120 e
os próprios o valor de tabela fipe de
ensino desse modelo aqui está 10 mil e
novecentos reais cara p um valor bom
cara pra você fazer o dia a dia é uma
ótima opção
beleza galera e agora esse chegou o
grande momento de mostrar todos os
detalhes e as características sobre esse
modelo que é sensacional e se vamos
fazer agora
então galera é a honda pcx 150 na versão
standard
kanaan 2018 olha só que bacana essa
escuta o jogo de carenagens muito bacana
e bem modernizada
o quadro hoje já se dessa moto tipo
monobloco under moni em aço que fica
escondido por baixo das suas personagens
ea balança dessa moto em aço também olha
só que legal aqui ó
ou seja esse pequeno pára lama que ó
combinando com os conjuntos de
carenagens descendo a montanha mais
completa e a suspensão dianteira dessa
moto do tipo telescópica com apenas 100
mm de curso e não possui nenhum tipo de
regulagens enquanto a suspensão traseira
dessa moto do tipo de choque sendo hoje
do lado direito e outro do lado esquerdo
com apenas 85 mm de curso e aqui sim já
possui ajuste de pré-carga da mola para
deixar ainda mais confortável com rodas
bem pequenas de 14 polegadas em liga
leve na dianteira e na traseira com
penas a dianteira de 90 milímetros de
largura e na trazendo um pneu de 100
milímetros de largura originais e o
sistema de freios essa moto na dianteira
pois o sistema de freio a disco com
disco de 220 milímetros com pinça da
marca nissin de dois pistões e na
traseira um freio aluna conhecido também
como tambor de 130 milímetros e essa
moto nessa versão ela vem com freios
combinados que o cbs quando o
sensacional muito feio traseiro ea
potência do frio é distribuído para a
roda dianteira eo banco dessa moto já
era um banco único em dois níveis
separando a posição do piloto para a
posição do garupa um banco bem lago onde
fica bem confortável bem macio olha só
tanto piloto quanto ao garupa a alça do
grupo aqui é bem diferenciada galera na
lateral vem com a escrita pcx toda
cromada e olhem só traseira dessa moto
que sensacional a lanterna com setas
integradas toda em led e o seu panorama
que o bem volumoso aqui ó bem bonita a
parte da traseira dessa moto embaixo do
banco ela fica localizado em um
porta-objetos onde você tem acesso para
acionar e aqui no lado da chave
já falando em xavi também galera achar
você tem uma função de travar a direção
e fechar o bocal da chave através desse
dispositivo aqui ó
no lado da chave a galera fica dois
botões o de cima
se você apertar você tem acesso ao bocal
de tanque olha só que show que é onde se
tem acesso para você poder abastecer a
moto eo botão de baixo galera você tem
acesso para ter acesso em baixo do banco
o porta-objetos onde você aperta ali ele
destravou e você puxa que para cima que
olha só que chocada um capacete fechado
tranqüilo e vários outros pertences
e aqui galera possui também um
dispositivo para travar onde você não
precisa ficar segurando e o banco pra
você terá acesso ao porta objeto tem
essa função de travar mas poderia ser
forrada com o interno galera aqui as
chaves e tudo mais poderia ser forrado
para não riscar o capacete embaixo do
banco
e essa moto galera está equipada com
escapamento esportivo da marca wr modelo
oval fazendo um consenso nacional todo
em preto fosco cara essa mota que galera
já vem de série com o cavalete central
para facilitar a manutenção limpeza e
até mesmo guardar a moto com segurança e
um motor dessa moto era fica tudo
localizado aqui na parte da traseira da
moto ea pedaleira do garupa essa moto
galera é retrátil em alumínio onde você
pode acessar aqui e também guarda a
pedaleira do garupa e aqui a plataforma
dos pés aqui ó
junto com o escudo frontal das
carenagens olha que chocaram o grafismo
dela pintura dela em prata muito show ao
frente dessa moto com o seu para brisa
aqui ó as carenagens da frente é o do
farol seu farol em led galera esse
paralama que o sensacional trazendo uma
esportividade para frente nesse modelo
ea transmissão dessa moto é por correia
dentada que fica localizado aqui dentro
em cima fica localizado o filtro de ar
cara olha só que show as carenagens
frontais aqui o seu escudo frontal
possui também um outro porto objetos
além do debaixo do banco possui também
um escudo frontal cá e como se fosse um
porta-luvas onde você aperta aqui ó
você tem acesso a mais um porta-objetos
na parte do escudo frontal porque como
se fosse um porta-luvas e detalhe ganha
com tomada 12v
para você carregar o seu celular e
quando estiver em movimento cara olha só
que legal
porém ela não possui chave então não tem
como travar que isso poderia ser
complementado com um sistema de
travamento ali pra ninguém roubar os
seus pertences beleza olha só que show
seu guidão todo o cromado junto com a
mesa cromado me dão bem alta que o bem
bacana aqui na parte dos seus boto eles
aqui ó
a parte do sistema do livro stop onde
você consegue ligar ou desligar o
sistema pra você ligar o pisca alerta o
sistema de funcionamento da mota que o
botão de start você aciona o freio e
aperta o botão de start ela já que liga
por completa manobras está equipada com
um manete esportivos e olhem só que
bacana o acabamento dos seus
retrovisores cara muito show e do lado
esquerdo os boateiros aqui o farol alto
farol baixo buzina invertida vai lembrar
a galera que é a parte da onda ela mudou
inverteu os botões a seta foi para falar
baixo ea buzina foi parar para cima
então muita gente acaba se confundindo
aí mas o acabamento dos modelos aqui ó
ficou sensacional e o painel dessa moto
galera é um painel misto onde o
velocímetro é analógico e as outras
informações nesse display digital um
painel bem completo e possui um marcador
de combustível que fica localizada aqui
o relógio cara aqui o velocímetro as
setas ir lá daqui galera você tem um
botãozinho aqui ó
você tem acesso a outras informações
como aqui o hodômetro total que a
quilometragem da moto o hodômetro
parcial que o trip e também o consumo
que essa moto está fazendo aqui o marca
que o 37 quilômetros por litro e depois
de falar lhe mostrado todos os detalhes
e as características sobre esse grande
modelo enfim chegou me daquela celebrada
e viu que essa moto realmente é capaz e
isso vamos fazer agora e agora chegou o
momento daquela celebrada na grande pcx
escala fazendo who sensacional com essa
ponteira esportiva é uma curiosidade
aqui que essa moto a posição dos pés
aqui do piloto possui dois níveis o
normal eo avançado por um avançado aqui
o piloto ele fica me desconfortável
porque é muito pequeno ele fica
praticamente só a ponta do pec beleza o
porto objetos aqui embaixo do banco tem
capacidade para 25 litros é bem grande
cabo capacete fechado tranquilamente
iluminação todo em led
olha só os conjuntos de carenagens que
show galera muito bacana o tanque fica
localizada aqui no na frente então você
não consegue passar os pés pela frente
tem que passar por cima do banco normal
olha só que legal a apresentação desse
painel olha que chova subiu ponteirinho
aqui do velocímetro subiram muito louco
e proliga essa moto a pé do freio
traseiro e aperta o botão de start ela
já liga a moto beleza o sistema que o do
ídolo stop onde você fica com aquele
luisinha acesa ela já estacionado
vamos supor se está andando aqui no
centro da cidade tal qual você pára no
semáforo separa o semáforo
ela vai parar ela vai entrar em marcha
lenta e vai ligar o sistema do stop onde
vai desligar o motor está vendo desligou
o motor você acelera novamente aqui ó
a moto ela já religa automaticamente
muito show certo galera e olhem só o
ronco dessa moto que bacana com
escapamento esportivo e tem também a
função para você desligar o estilo stop
onde você puxa pra cima aqui ó
ela já fica desligado o sistema do
estádio stop beleza vamos lá então
falando sobre a moto um pouco dessa moto
galera em dois níveis
então 2% 2 posições do piloto para o
garupa a posição do piloto você fica
muito rent ao escudo frontal
principalmente nos joelhos depende nem
do porte da pessoa do piloto
aqui ó a divisão do banco do piloto para
o garupa tem uma elevação então
praticamente você fica encostado nessa
divisão então para os pilotos mais altos
fica você encostando nessa posição só se
você sentar não posicionou no banco do
garupa você esticar um pouco as pernas
senão você vai andar
com a moto com as pernas muito
recolhidas e depois de um certo tempo
vai te incomodar beleza é que mais eu
posso falar pra você e sistema de
frenagem dessa moto é muito bom
comparando com a sua concorrente a ele
max e amarre max já vem com sistema de
freio dianteiro e na traseira a disco
aqui é só na frente
o freio a disco o painel da imagem é
todo digital aqui é misto
mas aí é de gosto porque um painel aqui
também vem completo
olha aqui show cara ao motinho 80 por
hora 150 cilindradas nosso vida sem
força e óleo não um exagerado quando
você coloca um escape esportivo algumas
ocasiões você encontra alguém que tem
uma disputa com escape esportivo essa é
a primeira vez que estou andando numa
escuta com escape esportivo eo ronco
galera não fico louco muito exagerado é
um pouco mais grave apenas cara não é
algo que vai te incomodar depois de um
certo tempo
ó vamos ver aí vai
anda pra caramba a pcx também anda bem
os 110 para as curvas manhã há motivo
anda pra caraca do procura ela deita bem
também
vale lembrar freio traseiro mão esquerda
freio dianteiro mão direita
beleza então ela não é só apenas
necessário acelerar e frear meu os pés
apenas ali pra conforto certo para
descansar o resto das funções todas na
mão na mão aqui ó beleza essa moto ela
possui pisca-alerta cara meu a moto é
bem completa
esse sistema do tipo stop ele é muito
útil para a cidade na estrada você nunca
vai usar porque só quando a moto está em
baixas rotações
aí que ela entra no seu funcionamento
o meu pai só 110 ao diana pra caramba
cara e ela vai encostar no seu 120 mas
era limitado se você alterar a ela
chegou à escola tem gente que troca ali
é é a outra algumas coisas da pasta
relação claro a moto ano a uma isca
tem gente que bate r 140 no móvel e
xisco anda pra caramba vamos ver quando
a gente vai ao conseguir atingir mas eu
acho que a gente vai chegar em seu 115 a
118 vamos pro próximo ao 120 mas é muito
rápido olha como só como chegou à rápida
velocidade final para a curva galera o
escudo aqui na parte frontal é
principalmente as carenagens laterais
aqui ó a parte do tipo espécie
se você entrar muito quente na curva
raspado isso é normal
porém aqui é um pouco mais alto ela já
cordão final do giro já 116 117 ó ó
cortante general realmente é limitada a
galera ó vou soltar bom e você levar de
novo
com a moto original você não consegue
observar por causa do ronco aqui como
então explicar o escape esportivo você
consegue se lá o ronco já cortando de
giró a 117 quilômetros por hora
então essa é a velocidade final da px
original
agora se você alterar ela vai andar mais
a suspensão traseira galera era bem
estar
mas quando você passa num buraco muito
fundo ó pá ter a suspensão dianteira
realmente pega no paralama não vai dar
aquelas batidas e kaká mas isso é
tradicional disco ter certo e agora aqui
no ronco e pós do turno com a moto
automática cara fazer um ronco grave
muito louco vamos ver que roncam da
motoca cara meu que moto sensacional
muito chuka houve aqui é mais no futuro
se liga
não dá para cortar de giro é daquelas
senadinho que botar automática nem
possam passo a passo aqui ó das margens
que a moto foi direto não tem marcha cá
não sente a a droga de marcha também por
causa não tem nenhum mas olha só que
show cá ela chega muito rápido a 80 90
por hora olha olha só como ela é rápida
o giro sobe muito rápido na parte final
de velocidade final muito rápido carro
ó já tá chegando no final de novo lá
aí já está acordando
olha motivo ela vai muito rápido não
gostar de cá
há uma moto quando era como é que se
fala no vídeo lá eu nunca fui muito
forte scooter
a primeira vez que eu tive uma que eu
tenho até hoje minimax cara você não
consegue mais não ter um scooter porque
o dia a dia é ótimo
fácil de pilotar op você lerá em frear
você quer sair você pega para em algum
lugar
estacionar é um lugar diversificado
levando um capacete nessas coisas você
coloca tudo embaixo do bloco carlos não
você é um cara no free
geralmente o cara que anda de moto ele
fica com aquele negócio povo passe à
otan mas vou ter que ficar levando um
capacete para onde eu for
não escutem no texto de cabeça você
coloque embaixo do banco já era então
isso que é o ponto favorável de uma
escuta é a praça é a praticidade que
você tem e ter uma morte dessa além de
economia ana moser de boa 115 por hora
deu muita moda aí atingir a velocidade
praticamente a mesma
na mesma categoria né
op a praticidade qualquer tipo de pessoa
qualquer tipo de porte da pessoa alta
baixa ela anda facilmente isso que eu
quero tentar mostrar a vocês a própria
cidade com o escudo é o scooter ponto de
oferecer certa ó foi a imagem excelente
freios combinados traz uma segurança a
mais
foi no brasil algumas versões deste ano
já havia cabeça aí aconteceu a ronda viu
que a só concorrente ela já vinha com
freios abs freio a disco na dianteira e
na traseira e tudo mais
aos modelos mais novas a terceira
geração
ao rolar as versões lx é sport já vem
com freios abs de série
então isso ajudou seu traseiro também é
discutam meu isso daí se tornou muito
bom com a frente para trás e não tenho
certeza se realmente é nova já tem mas
que ficou bonita pra caramba
a nova peixe se compõe esta que já é
muito louca
a primeira também já era muito louca a
segunda geração ficou ainda melhor
a terceira meu ficou com design muito
mais poder e avançado
certo galera vai sair comercial passou
de ilusão
espero que tenham gostado você curtiu
deixar de lado a fortaleza no canal
compartilha com seus amigos e deixe nos
comentários e opiniões seu ponto de
vista é muito importante para todos nós
valeu valeu fui fiquem com deus até o
próximo vídeo e até o próximo teste olha
só voltou a cair no palco olha eu
escutei que representem morita bucha
muita montanha e não é isso aí galera
você conhece mais algumas informações
sobre a apc x na segunda geração
deixe nos comentários sobre o seu ponto
de vista é muito importante para 12
valeu galera então é isso vamos encerrar
com estilo cabeça conta muito louca
corpo de girón
só assim pra cortar dinheiro com essa
moto agora vou fui briga com deus e até
o próximo vídeo e até o próximo teste eu
fui com deus